Роликовые каретки

Роликодержатели, ролики, тележки, опорные ролики — все эти термины часто называют одной из важнейших частей автоматических систем, роликовыми каретками. Он подвергается большим нагрузкам и постоянному трению. И даже идеально ровный профиль с неправильно установленными роликами не будет работать ровно без деформации. Поэтому очень важно выбрать правильную деталь.

Критерий выбора

В случае автоматических систем роликовые тележки используются попарно. Конструктивно эти ролики представляют собой основу и подвижную «головку» на оси, имеющую до восьми роликов с подшипниками. Их необходимо устанавливать симметрично.

Выбирая роликовые каретки, нужно учитывать несколько важнейших критериев:

— размеры автоматических ворот;

— нагрузка, которой подвергаются детали (также зависит от интенсивности использования);

— материалы, из которых изготовлены ролики;

— качество подшипников.

Абсолютно все требует особого ухода, так как перекос осей кареток и их асимметрия приводят к необратимым выходам из строя и износу не только этих механизмов, но и всех остальных. Важно отметить, что чем тяжелее ворота, тем прочнее и крупнее должны быть роликовые каретки.

Единый профиль направляющего рельса с накладкой или без нее обеспечивает неограниченную взаимозаменяемость компонентов со всеми вариантами каретки.

Смазочные соединения расположены со всех сторон для максимального удобства обслуживания.
Новая конструкция канала смазки снижает расход смазочного материала.
Новая конструкция сепаратора обеспечивает более длительные интервалы смазки.
Плавный ход благодаря оптимизированной циркуляции роликов и направляющей.
Крепление аксессуаров к каретке сверху или снизу.
Повышенная жесткость в условиях разрушения и боковой нагрузки за счет дополнительных отверстий для крепежных винтов в середине каретки.
Оптимизированная геометрия входа и множество роликов на рельсе минимизируют упругий прогиб.
Роликовый блок просто скользит с оправки на рельс.